在老彼得的牵线搭桥下，高兴他们坐上飞机去了位于伏尔加河东岸的航空城古比雪夫，参观那里的飞机制造厂。

古比雪夫建城可以追溯到公元1586年，也就是明神宗万历十四年。当时毛子的统治者伊凡诺维奇在萨马拉河边修筑城堡，抵御欧亚草原游牧民族的进攻，这座要塞就是古比雪夫城市原型。

后来为了纪念红毛军事家古比雪夫同志，城市于1935年更名为古比雪夫。卫国战争爆发以后，古比雪夫还当过红毛子的“陪都”。

“你们国家85年才成立的西疆航空公司在通航次年跟我国航空部签订意向合同，拟引进4架图154M客机，合同价约为1500万瑞士法郎，也就是差不多5000万你们国家的软妹币。”

站在飞机制造厂车间门口，老彼得指着里面四架还未完工的黄皮客机，道：“虽然我们国家的图154客机噪音大、油耗高、乘坐体验感比较差，但价格仅不到西方同类产品三分之一，性价比极高。”

“随便买架霉国的大波波客机，就得4000万美刀往上。”

“哈哈哈。”

高兴大笑了三声：“便宜，皮实，是你们毛子造的唯二优点。”

“你们华夏人造的东西还不如我们呢，毕竟我们是你们的老师。”

俩人比着烂，走马观花在客机制造车间转了一圈。高老板一个挖煤的，他能看懂个毛线飞机制造啊，让他打打灰机还差不多。

自古以来就没啥保密意识的毛子，把能看的和不能看的都给高老板看了，吃了顿还算丰盛的午餐，第一次访厂就这么草草结束了。

出了古比雪夫飞机制造厂，把司机撵到另外一辆车上，老彼得亲自开车载着高兴往酒店走，车上就他俩人，显然是有悄悄话要说。

“那四架飞机其实是马尔扎航空公司定的，完成度已经高达90%，但是由于他们国家经济状况恶化，就取消了订单。”

老彼得双手把着方向盘，道：“马尔扎全国总人口还不到1000万，外债余额竟高达180多亿美刀，人均外债在东欧国家里面最高。”

“都造到这个程度了，肯定是要造完的，但是实话实说，我们国家的客机并不受欢迎。别看图154卖出去了几百架，但大部分都是我们国家自用，出口国外的基本都是用低息无息贷款甚至无偿援助。”

“所以，你打算怎么玩儿？”高兴问。

“我们国家重工业发达，客机对你们国家来说是高级工业品，但对我们国家来说不算什么，想要多少就能造多少。只要老弟你能把买方搞定，剩下的一切交给我就行，大家一起从锅里捞肉吃。”

在华夏的那么多年果然没白待，老彼得拉近距离这一套，玩得明明白白的：“第一个方案是等飞机造好，我帮你用飞机作抵押找我们这边的银行贷款，等你们还清贷款，飞机所有权转移给你们。”