毕竟他们提的，早被前人试过、否过、记在《算例勘误录》里了。

若肯出门走动，进书院听一课，去书局翻两本新刊，也不至于闹出这种笑话。

这股热潮烧了一个月，便渐渐冷了下来。

多数人本就是凑个热闹。有人连“等量代换”四个字怎么写都不知道，更别说用它解题了。平日只知游湖、赌钱、攀交情，突然要坐定演算半个时辰，自然坐不住。

朱雄英对此毫不意外。

同一时间，他造的自行车也火了起来。

他自己嫌这车子笨重、链条易松、轴承不顺，造出来不过图个新鲜。可朝中勋贵、内廷近臣却视若奇珍。

毕竟这是和陛下承诺挂了钩的东西。能弄一辆摆在府里，客人来了指一指：“瞧，太子手制。”……体面有了，谈资也足了。

起初，这车只是宫里贵人们闲时的玩意儿。后来有人骑着绕御花园一圈，引得众人围观；再后来，皇后命尚衣监改制短袖窄袍，方便蹬踏；又过几日，几个公主竟在西华门内比起了快慢。

风从宫里刮出去，外头立马跟上。

车少，人多，价就涨。

宫中嫔妃为争一辆车，差些在尚服局门口撞上；京中权贵托人辗转求购，最后抬到五百两银子一辆。

而实打实的成本，不过三四两。

暴利当前，自然有人动念：仿造、偷模、雇匠私产……

朱雄英早料到了。这么厚的利，岂容旁人伸手？

一辆车转手赚几百两，五百辆便是二十多万。全国十三布政司，哪个府城不销百八十辆？哪怕价略跌，单这一项，进内帑七八十万两，稳稳当当。