“在整车的防水方面，我们做到了IPX5，而电池组这边，我们做到了IPX7防水等级。”

“制动系统方面，我们的这款黑虎S1采用的是前后双碟刹的设计，其中前面采用的是4活塞卡钳，后面采用的是2活塞卡钳。”

“至于轮胎这边，如大家所见.......。”

“当然不得不提的就是我们这款黑虎S1上使用到了显示屏了，其采用的一块8英寸的LCD屏幕，还有我们的......。”王旭升没有过多的介绍。

随后就接着开始介绍起来下一款，也就是那和黑虎S1有几分相似的那一款。

“接下来大家请看这一款，也就是我们的黑虎S2这边，黑虎S1上面有的，我们黑虎S2之上都有，同时在黑虎S1的基础之上，我们的黑虎S2还多了一个智驾款和智驾领航款。”

“说到这儿，我就不得不提一下我们的这款智驾款和智驾领航款了。”

“首先智驾领航款和智驾款之间，均是支持我们独家的自研的智能辅助驾驶，两款均支持L2级别的智能辅助驾驶，不过不同的是，一个可以无人驾驶，一个不能做到无人驾驶。”

“而我们的黑虎S1智驾领航款，就是我们台上的这款，至于我们是怎么做到自动保持平衡的，请大家放心，我们并不是使用的成本更加低的陀螺仪，而是使用的其他方式。”

“从而导致的就是我们这么款的成本，更加的高，当然在成本和安全方面，我们不会妥协，在四轮车之上是如此，在两轮车上依旧是如此。”

“当然了，大家可能想问，我们使用的是什么技术，是怎么做到在没有使用陀螺仪的情况下，做到的平衡，接下来我简单的为大家介绍一些。”